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 mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km

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traccionxs
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MensajeTema: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Vie Abr 20, 2012 8:08 pm

un saludo y birras para el personal Wink Wink ,voy a ver que puedo hacer pues he recatado de una nave una xs 400 88 blanca que ha estado durmiendo 14 o mas años,tiene 18000km aprox y parrilla portabultos y de rigurosa serie,,alguien cercano al hemisferic o rio turia q sepa de esta moto? esta arrancada y parece nueva lo que no se, es como tiene que ir de rendimiento optimo,estoy pasandole la itv para transferirmela.venga animaros y hecharme un cable con dejarla fina estara dormida tanto letargo...ya limpie alimentacion y voy por la bateria..acepto consejos,el motor suena muy bien..
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Serch
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Vie Abr 20, 2012 9:23 pm

Hombre!!!!!!!!!!!!

Un paisano mio!!!!

Yo a la mía le hice esto:
http://yamahaxs400.foro-blog.es/t10-proceso-de-restauracion-de-mi-xs400

Creo que puedo decir que la conozco bien jejejje

La has arrancado a pelo?? Por la fuerza?? Uffff. Bueno, te mando un privi con mi móvil.
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Vie Abr 20, 2012 9:26 pm

@traccionxs escribió:
un saludo y birras para el personal Wink Wink ,voy a ver que puedo hacer pues he recatado de una nave una xs 400 88 blanca que ha estado durmiendo 14 o mas años,tiene 18000km aprox y parrilla portabultos y de rigurosa serie,,alguien cercano al hemisferic o rio turia q sepa de esta moto? esta arrancada y parece nueva lo que no se, es como tiene que ir de rendimiento optimo,estoy pasandole la itv para transferirmela.venga animaros y hecharme un cable con dejarla fina estara dormida tanto letargo...ya limpie alimentacion y voy por la bateria..acepto consejos,el motor suena muy bien..

Pero a cambio nos pondras fotos, no? Smile

Aun sin ser del Turia, te cuento: si tienes los carburadores y bateria listos, te queda:

Cambiar liquido de frenos y purgarlos.
Cambiar aceite y su filtro.
Cambiar filtro de aire o aspirarlo si esta en buen estado.

Por tu seguridad:

Cambiar neumaticos.
Cambiar aceite de la suspension delantera.
Limpiar y engrasar cadena.

Para la ITV pon los tornillos de aire a 2,5 - 2,75 vueltas. De esa forma pasaras los gases sin problema. Despues tendras que hacer un ajuste mas fino y sincronizarla.

Suerte.

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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Vie Abr 20, 2012 10:13 pm

Lo primero de todo...Bienvenido a esta pequeña pero gran familia que somos... Esperamos que podamos ayudarte a despertar a esa gran maquina...

Tu nick...mola mucho...muy bueno...y aqui por unas buenas birras y colesterol...hacemos locuras de 250 km...jejeje...

Por la zona de Valencia...y mas concretamente Utiel...tenemos al maestro Serh...que mecanicamente hablando te echara una mano "el nano"...seguro...

Umas fotillos de tu XS estarian genial...asi la conocemos...

Para otras cosas si quieres abre un post en Restauracion o Averias...

Dinos que es eso de la parrilla portabultos...

Un abrazo y esperamos verte...en la kdada nacional de Utiel...

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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Vie Abr 20, 2012 10:25 pm

Si tuvieras problemas para subir las fotos...me das un toke y lo hacemos... Wink

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MensajeTema: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Sáb Abr 21, 2012 7:38 am

Bienvenido compañero ,me alegro que hayas consaguido esa joya ,suerte con la restauracion
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talki
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Sáb Abr 21, 2012 12:25 pm

Salu2 cordiales desde Vallekas Cool y muy bien por volver a poner en circulación es maravilla Wink

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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Lun Abr 23, 2012 11:09 am

Bienvenido. Traccionxs, paisano. eres de la capi. o de algun pueblo., yo poseo un ejemplar como la tuya tambien blanca del 84. aunque actualmente no la utilizo por falta de tiempo. y te tengo que decir que en carretera va muy fina.enhorabuena por la adquisición.
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traccionxs
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MensajeTema: la xs 400 esta mejorando por momentos   Lun Abr 23, 2012 7:39 pm

Hola a todos los compañeros del foro xs 400 de nuevo cheers king cheers ,sean de donde sean, ahh! y una paella para la peña y con sus birritas de calentamiento.. afro afro por que con esta moto no hay km que nos separen...je,je,je,os comento cosas que se ,que os puede interesasr.. bom Esta micromotaka de 400 esta cada dia mas flamante...la verdad que estaba dejada cuando la comprre pero solo de estar parada con su pelicula de polvo milenario... a dia de hoy estoy cada vez mas informado pero todavia me invaden algunas dudas.. las menciono a ver q os parece.. hay algun metodo de que la bateria dure mas si cogiera la moto no todas las semanas? me recomendais desconectar ese sensor al lado maneta de embrague? 120 90 18 y 90 90 18es correcto aceptado en itv aceptando su motricidad? o se puede meter algo mas inflado q de mas estabilidad aunq no pase itv? algun manillar alto sin modificar cableadoy latiguillo? que bateria es la que mejor y mas dura la 12a-a?es que creo q o tengo algo del bendixreseco del estacionamiento prolongado o similar o la bateria temporal que dispongo se descarga con facilidad? puede quedarse duro un amortiguador parado 15 años?se puede restaurar su confort o esta mal,quizas en la posicion media lo note durisimo..engarrotado el aceite o gas interno? alguien sabe la ficha electrica q sale de debajo del deposito descansando encima de la culata si va algo o por que esta sin nada? que aceite es mejor para q se caliente el motor antes ya q hago distancias cortas y tengo entendido de q son motores tardios en coger temperatura,uno mas fluidillo os parece un...? algun experto en rescatar y revisar puntos a mantener perfectos en xs 400con posible deterioro en poco uso de marcha? parece que sea una moto hecha polvo..pero os aseguro que parecenueva una vez limpia y pulida de botellas y balas de escape muy guapas por drunken drunken cierto no vistas y eso que he visto varias...parecen de los tun de las motos actuales de 2t alargadas...ah y que pasada la herramienta de origen..si va a parecer que estreno moto y todo.... Very Happy SE ACEPTAN SITIOS DONDE CONOZCAN TOCAR ESTA MOTO Y TRANSFORMAR EN PEPINO COPA F 3 JJJJJJ
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Lun Abr 23, 2012 8:58 pm

Traccionxs...haberlas numerado...que son un monton...jajajaja... bom ...eres la bomba...

Lo de la paellita y las birras...como se diria...como y donde sea...para eso noz apuntamos a un bombardeo... Wink

Ahora intentare contestar...una a una tus preguntas...mañana mas menos a esta hora abre terminado...jijiji...es broma

A ver si por fin nos enseñas unas fotillos...que queremos ya ver lo wapa que ha quedado...

Nus vemossss

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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Lun Abr 23, 2012 10:59 pm

1) Bateria: aqui recientemente se hablo en otro post de baterias... Y tanto Norton y Serch (ambos consagrados mecanicos), nos lo dejaron muy claro... Si no quieres gastarte dinero...desconectas borne negativo que son dos minutos y ya esta... La baterias de gel...dijeron que duraban mas y para esos casos esta bien...pero son caras...y tal y como dijo Norton...si caben lo mejor son las secas...las que llevan los arrancadores portatiles...son caras pero efectivas...

2) Sensor maneta embrague...que dices...para mi es el cortacorrientes pero no del lado del embrague, si no de la de freno o derecha... Yo cteo que nada tiene que ver con lo de la bateria...pero a ver que dice Serch & company...

3) La delantera...seguro...la trasera es la que tengo dudas...mirate post de Ruedas...que los hay...y Serch explica muy bien como calcular las tolerancias...

4) La presion de inflado como sabes varia segun los pesos... Yo le pongo 2.1 en delantera y 2.3 en trasera... No creo que en la ITV te miren la presion de inflado...pero si va mal o te dicen algo la respuesta es facil...joder con los manometros de las gasolineras... Mira y prueba la que mas se adecua a tu conduccion...

5) Manillar: Viendo fotos ves muchas clases de manillares...por ejemplo... J. Pantoja...lleva el de la Yamaha 250 Specidl y no ha tenido que modificar nada... Para el le va bien y para mi es demasiado alto...segun gustos...

Las siguientes...CAPITULO II...jejeje...

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MensajeTema: mira   Lun Abr 23, 2012 11:37 pm

Marcos el manillar que llevo es el de la Honda cb 250 ,y no e tocado nada y hace Que vallas mas recto
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Mar Abr 24, 2012 1:22 am

Supongo que tampoco le iria mzl el de la 250 Special...

Mas recto no se si se ira...depende de muchas cosas...que pase una tia wena...un par de birras...jijijiji...o un aguila volando...jajaja... Wink

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MensajeTema: comentando   Mar Abr 24, 2012 2:41 am

Marcos un saludo What a Face queria preguntar ..mis dudas por si a alguien le venia bien saberlas ,quizas no utilice las palabras tecnicas adecuadas..me referia a: 1.-bateria (sabiendo de antemano q sin contacto no se descarga)si existia una concretamente de mallor resistencia al descargue..comprendo q sera la de los arrancadores q comentas..info de pvp o alguien q la lleve? 2.-el sensor deal lado de la maneta del embrague me referia q controla un sistema de seguridad en caso de arranque con marcha es mejor anularlo? 3.-pondre 90 90 18 y 120 80 18 o 120 90 18 si me dais visto bueno. 4.-presion de inlflado llego. y 5.- el manillar de especial es muy alto puede q el de cb 250 pero (two fifty o cbf?)sea el q mas me gusta,no se si podre poner sin alargar latiguillo o cortar mm de manillar..pq el de sr 250 seracasi igual al de serie. gracias por vuestra experimentadainfo voy a seguir leyendo que hay gente que ya ha posteado y paisanos mios con experimentada aficion,y no paisanos tb,,jjjjj
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MensajeTema: mira   Mar Abr 24, 2012 3:24 am

Lo del manillar es el de la cb,y las ruedas to llevo las pirelli Citi demo y no van mal Lo que no se que media son ahora mismo
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MensajeTema: a ver si averiguo como poner foticos   Mar Abr 24, 2012 3:42 am

ok,gracias !voy tomando nota que, al final menuda motaka mas fina me va quedar y apaña...[img][/img]
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   Mar Abr 24, 2012 8:56 am

@traccionxs escribió:
1.-bateria (sabiendo de antemano q sin contacto no se descarga)si existia una concretamente de mallor resistencia al descargue..comprendo q sera la de los arrancadores q comentas..info de pvp o alguien q la lleve?
Me temo que NO. Lo único que puedes hacer es lo que yo le voy a hacer a la mía. Poner un conector de mechero oculto y con un cargador poder cargarla a menudo
@traccionxs escribió:
2.-el sensor deal lado de la maneta del embrague me referia q controla un sistema de seguridad en caso de arranque con marcha es mejor anularlo?
Es un sistema de seguridad, no te lo aconsejo
@traccionxs escribió:
3.-pondre 90 90 18 y 120 80 18 o 120 90 18 si me dais visto bueno.
Veo la trasera muy gorda, yo le pondría una 110. Si haces un poco de matemáticas, detrás llevamos una 4.10 que si lo multiplcas por 2.54 son 104,14mm de ancho, lo que sería una 105 vaya, pero como existe tendrás que optar por una 100 ó 110. Una 100 se te queda muy delgada. Una 120 es muy gorma para la garganta de la llanta. Si miras es una tabla verás que para esa garganta te recomiendan 110.
@traccionxs escribió:
4.-presion de inlflado llego.
Laughing
@traccionxs escribió:
5.- el manillar de especial es muy alto puede q el de cb 250 pero (two fifty o cbf?)sea el q mas me gusta,no se si podre poner sin alargar latiguillo o cortar mm de manillar..pq el de sr 250 seracasi igual al de serie.
El que más te guste

Por cierto, un placer el hablar contigo por teléfono, aver cuando nos conocemos en persona!!
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MensajeTema: Re: mira que me he encontrado 14 años parada con 17000km   

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