Buenas...pues como más o menos digo en el título, hace dos semanas se me inundó el cárter de gasolina al dejar el grifo en la posición PRI y hoy, al cambiar aceite y filtros me he encontrado ciertos problemas aparte de que he sacado cerca de 8 litros de aceite y gasolina del cárter.

Por un lado, he notado que el recorrido del embrague me había cambiado y he tenido que ajustarlo.

Hasta aquí bien, el problema viene cuando he probado la moto...no sube casi de revoluciones y lo poco que sube lo hace lentísimamente, y se hace imposible circular con ella por falta total de respuesta al acelerador.

¿Se han podido chafar los discos del embrague al haberse llenado el cárter de gasolina?

Si no es de embrague, ¿qué puede pasarle a la moto?.

Gracias por adelantado

Hola Amigos,

Los discos de embrague no se han podido deteriorar por la inundación del motor.

Como bien dice el compañero XS 400, la cosa apunta a los carbudarores, a pesar de haber dejado el paso de gasolina en PRI, si los carburadores estuviesen funcionando correctamente, no se hubiese producido la inundación, parece que necesitan atención.

No cierran bien las agujas de los flotadores, por un lado, causando un posible exceso de gasolina, ver color de las bujias, y parece que las menbranas tiene algun poro, y no trabajan bien, revisa los carbus, no parece de embrague.

Hay ya varios post similares, suerte, Norton.

Muchas gracias Chicos...me pondré con ello. Empezaré con los carburadores a ver qué me encuentro...seguro que las membranas para el arrastre, a ver si las puedo reparar con sellante de juntas y si no habrá que pasar por Ebay.

Os tendré al tanto y si puedo, haré fotos.

Un abrazo y gracias, y si se os ocurre algo, hacédmelo saber please.

Por cierto...con la moto OK o sin ella OK, a ver si nos tomamos otra pinta...jeje!

V'sssss

Pos me parece que a las próximas birras voy en coche...hoy he comprado liquido para juntas...a ver que tal...para este finde quizá, ¿algún voluntario que me eche una mano a cambio de birra y una suegra?.. Jeje