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 Denigremos a nuestras motos.

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MicroGarajeAntiguo
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MensajeTema: Denigremos a nuestras motos.   Dom Sep 18, 2011 12:58 am

Yo no puedo opinar, pues me estoy sacando el carnet, pero: que puntos negativos sacariais a relucir en cuanto a conduccion de nuestra moto? Son ya muchos los comentarios que he escuchado en relacion a su relativa dificultad de conduccion. Habeis tenido algun susto?

Venga hombre! No barramos pa´casa por una vez Razz
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j.pantoja
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MensajeTema: Denigremos a nuestras motos.   Dom Sep 18, 2011 3:58 am

Mira tio yo soy como tu me saque el carnet y me compre la xs yo precisamente soy mensajero y sustos te pegas pero bueno con la esperiencia al final ya no son sustos ya es lo mas normal del mundo y bueno pegas a esta moto te habras dado cuenta que pocas ,bueno esta es mi opinion ,ahora tu que opinas del carnet a lo que han liado
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talki
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Dom Sep 18, 2011 10:58 am

@MicroGarajeAntiguo escribió:
Yo no puedo opinar, pues me estoy sacando el carnet, pero: que puntos negativos sacariais a relucir en cuanto a conduccion de nuestra moto? Son ya muchos los comentarios que he escuchado en relacion a su relativa dificultad de conduccion. Habeis tenido algun susto?Venga hombre! No barramos pa´casa por una vez Razz

Vamos a ver, no es cuestión de barrer pa´casa o no, es cuestion de ser realista y saber lo que tenemos entre las manos.
Yo tuve una XS hace tres años y te puedo aegurar que si haces una conduccion tranquila sin querer pasar la barrera de lo normal, tiene pocas pegas a la hora de conducirla, bien es cierto que es una moto que le tienes que coger el tranquillo sobre todo en curvas rapidas ya que la parte trasera se menea un poco devido a su amortiguacion telever o algo asi creo que se llama, dando sensacion de inseguridad, cosa que se va perdiendo cuando le tienes cogido el traquillo y al final esa sensación desaparece, pero ya te digo que si pilotas dentro de los limites de seguridad es una moto que se lleva fantasticamente, que es mejorable por supuesto si te gasta unas pelillas puedes hacerle alguna mejora que hara la moto mas segura, pero pocas, pues el gasto puede ser elevado y no mereceria la pena esa inversion teniendo en cuenta que es una moto antigua y como tal hay que pilotarla Cool

Y si, yo tube un buen susto cirulando por Alcobendas en una carretera muy larga con bastante trafico, el de delante pego un frenazo y casi me lo trago, me quede a no mas de 10 cm y todo fue devido en primer lugar por no llevar la distancia adecuada con el vehiculo que me precedia y en segundo lugar por que esta moto tiene un freno trasero de tambor que en mi caso frenaba demasiado, cosa que no ocurre con el delantero que frena menos que una bici Laughing
Pues bien fue tal el frenazo que me empezo a zizagueqar la rueda trasera y un poco mas y salgo por orejas Laughing menos mal que en el ultimo momento me pude hacer con ella y todo quedo en eso un buen susto Wink
Salu2 cordiales.
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MicroGarajeAntiguo
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Dom Sep 18, 2011 7:51 pm

Bien, esto se va poniendo interesante..

Talki, por ahi van los tiros. Las personas con las que he hablado coinciden en lo mismo, es decir, afirman que el paso por curva a velocidades relativamente altas puede ser delicado. En un foro comentaban que el truco residia en pisar ligeramente el freno trasero, durante..

En cuanto a lo de barrer pa´casa, es un comentario totalmente inocente. La idea del hilo reside en analizar los puntos flacos de nuestras monturas. Nos guste o no, todas las motos los tienen (en menor o mayor medida).

Pantoja, mañana voy a pagar las tasas de trafico. Lo hare por libre. Como novato no me atrevo a decir si el actual sistema es mejor que el de antes, o no. Supongo que ha sido una reforma neutral: por un lado recaudan mas, y por otro suben los standares minimos de seguridad, lo cual no me parece mal (el segundo punto unicamente).

Saludos y gracias por las experiencias.
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j.pantoja
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MensajeTema: Denigremos a nuestras motos.   Dom Sep 18, 2011 10:38 pm

Pues si no estamos en contacto cuando vallas al examen buena suerte y no es para tanto y la xs es muy buena moto para iniciarse yo te lo digo por esperiencia ,bueno lo dicho buena suerte y al toro
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LiricaRock
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Dom Sep 18, 2011 11:24 pm

Bueno... yo no me he pegado ningun susto... yo directamente me he caido jejejeje pero vamos, que eso no es por la moto, eso es por mi poca pericia... ya he aprendido algo, jejeje

La única pega que le encuentro es lo mal que frena la pobre mia, y por ello estoy en el proceso de cambiarle los latiguillos a unos metalicos, para que no haya posibilidad de perder la presión que le mando desde la maneta y haga el favor de frenar todo lo que sepa la moto. Y el freno trasero sólo nunca lo he usado... bueno ahora en mi casa cuando la muevo si, porque como esta sin latiguillos, pues el delantero no funciona... pero en funcionamiento, el freno trasero sólo nunca lo he usado... asi que no se si frena demasiado...

En cuanto a la amortiguación trasera... volvemos a lo mismo, tengo poca experiencia y nunca he llevado otra moto asi que no te puedo comparar... pero yo no noto inseguridad al tomar curvas a altas velocidades... bueno, tambien he de decir que según mi cuentakilómetros mi moto sólo la he puesto a 130Km/h y a esa velocidad no noto nada en las curvas, quiero decir... que las traza bien y acorde con lo que yo le esté mandando... lleva peor las curvas cerradas con cuesta para abajo y a 70Km/h por carretera desconocida he intentando frenar! jejejeje

Pero bien, yo estoy muy contenta, y mas que estaré cuando la vuelva a tener en órbita!

Ahm! con respecto al carnet, yo soy una de las afectadas... sólo poseo el A2 y estoy haciendo tiempo para poder sacarme el A... y yo preferia el metodo anterior... que te sacabas el A, pero te lo tenian 2 años limitado... Pero me ha tocado éste método y si quiero tenerlo no puedo hacerlo de otra manera...
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talki
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Lun Sep 19, 2011 2:08 am

@MicroGarajeAntiguo escribió:
Bien, esto se va poniendo interesante..

Talki, por ahi van los tiros. Las personas con las que he hablado coinciden en lo mismo, es decir, afirman que el paso por curva a velocidades relativamente altas puede ser delicado. En un foro comentaban que el truco residia en pisar ligeramente el freno trasero, durante.. En cuanto a lo de barrer pa´casa, es un comentario totalmente inocente. La idea del hilo reside en analizar los puntos flacos de nuestras monturas. Nos guste o no, todas las motos los tienen (en menor o mayor medida).

Pantoja, mañana voy a pagar las tasas de trafico. Lo hare por libre. Como novato no me atrevo a decir si el actual sistema es mejor que el de antes, o no. Supongo que ha sido una reforma neutral: por un lado recaudan mas, y por otro suben los standares minimos de seguridad, lo cual no me parece mal (el segundo punto unicamente).

Saludos y gracias por las experiencias.
Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas en ROJO efectivamente si entras en una curva a mucha velocidad y ves que el tren trasero lo notas intestable es cuestion de pisar levemente el freno trasero para que la rueda trasera agarre un poco mas y asi se elimina esa sensación Cool por lo mismo esta moto con pasajero se nota muy estable en esas curvas Cool

Hombre ya me suponia que lo de barrer pa´casa era totalmente inocente Wink
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talki
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Lun Sep 19, 2011 2:15 am

@LiricaRock escribió:
Bueno... yo no me he pegado ningun susto... yo directamente me he caido jejejeje pero vamos, que eso no es por la moto, eso es por mi poca pericia... ya he aprendido algo, jejeje

La única pega que le encuentro es lo mal que frena la pobre mia, y por ello estoy en el proceso de cambiarle los latiguillos a unos metalicos, para que no haya posibilidad de perder la presión que le mando desde la maneta y haga el favor de frenar todo lo que sepa la moto. Y el freno trasero sólo nunca lo he usado... bueno ahora en mi casa cuando la muevo si, porque como esta sin latiguillos, pues el delantero no funciona... pero en funcionamiento, el freno trasero sólo nunca lo he usado... asi que no se si frena demasiado...

En cuanto a la amortiguación trasera... volvemos a lo mismo, tengo poca experiencia y nunca he llevado otra moto asi que no te puedo comparar... pero yo no noto inseguridad al tomar curvas a altas velocidades... bueno, tambien he de decir que según mi cuentakilómetros mi moto sólo la he puesto a 130Km/h y a esa velocidad no noto nada en las curvas, quiero decir... que las traza bien y acorde con lo que yo le esté mandando... lleva peor las curvas cerradas con cuesta para abajo y a 70Km/h por carretera desconocida he intentando frenar! jejejeje

Pero bien, yo estoy muy contenta, y mas que estaré cuando la vuelva a tener en órbita!

Ahm! con respecto al carnet, yo soy una de las afectadas... sólo poseo el A2 y estoy haciendo tiempo para poder sacarme el A... y yo preferia el metodo anterior... que te sacabas el A, pero te lo tenian 2 años limitado... Pero me ha tocado éste método y si quiero tenerlo no puedo hacerlo de otra manera...
Bueno lirica, solo decirte que no te creas que el cambio de los latiguillos metalicos son la panacea, y te lo digo porque yo se los puse a mi moto y lo que es franar mas, para nada, lo unico es que no tienes esa sensación de esponjosidad que te da un latiguillo normal, por lo demas, si no va acompañado de unas buenas pastillas de freno sintetizadas, no notaras mucho, pues las pastillas de serie de esta moto son muy duras y suelen frenar poco pirat y si a esto le añades una bomba de frenos buena, entonces si que realmente notaras la diferencia afro
Besitos, talki Cool
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Lun Sep 19, 2011 7:13 am

En cuanto a mi impresion de la moto... opino lo que todo el mundo...

La frenada es el punto debil de esta maquina...

Yo ya he tenido algunos sustos y un par de caidas con ella... y cuando ves lo inevitable sabes que la moto no frenara lo suficiente...y si es un punto critico, es verdad que sabras que te iras al suelo...

Tambien es verdad que he aprendido de cada uno de los males que he tenido...

Ahora utilizo mucho el freno motor... y a la frenada delantera si es necesario la acompaño con algo de la trasera pero sin abusar para no bloquear...

En la caida que se me atraveso un coche que salia de un parking... llevaba el teno trasero muy tenso... sabia que me habia pasado tensandolo pero lo fui dejando... grave error... en cuanto necesite de mas frenada que la delantera y me ayude con la trasera... la rueda se bloqueo y me descabalgo en un segundo...

En curva no tengo queja... pero soy muy tranquilo... y si alguna vez como dicen el tren trasero... empezaba a dar botes... pisar un poco el freno trasero...

Hemos de pensar que esta maquina tiene ya un monton de años... y compararla con algo actual... no seria justo...

Las ruedas es otra cosa que no me gusta mucho... me gustaria ponerle alguna mas ancha... pero en aquel entonces es lo que se llevaba...

Hablar mas de frenos... pues creo que ya lo hemos hecho en muchos posts...

... doble disco delantero con una bonba mejor... (Eso si es la solucion)
... los latiguillos... ayudan pero no es algo que digas que "vaya diferencia"
... discos perforados en Calleja por 70 euros... acompañado de pastillas muyyyyy blandas...

Sigo diciendo lo mismo... la moto es como es... y lo mejor que podemos hacer es adecuarnos, ella y nosotros, a las condiciones que podamos salir siempre airosos.

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Serch
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MensajeTema: Re: Denigremos a nuestras motos.   Lun Sep 19, 2011 9:10 am

Y añado, para poner doble disco hay que cambiar:
- bomba
- horquillas

Como sabeis yo tengo doble disco y sólo diré lo que me dijo Eduardo Cots, "Esta moto SI que frena"

Pero aún así, noto la horquilla blandita para mi gusto.
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