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 Uno más de Málaga

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tripo_
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MensajeTema: Uno más de Málaga   Miér Sep 28, 2016 12:16 am

Buenas tardes moteros!

Soy jose de la provincia de Málaga, estudiante de ingenieria, tengo 26 años y me gustaría no salir de ellos sin mi motora xs.. Porqué digo esto? pues bien el tema es que no soy dueño de ninguna xs. Tengo el carnet A2 hace algo menos de un año (me arrepiento de no habermelo sacado antes sinceramente) y como primera moto me compré una preciosa sr250 del 94 la cual arreglé y ahora va muy bien, la uso a diario para hcer unos 30km.

Recientemente no sé cuándo, ni cómo, ni dónde me topé con el modelo de la XS pero el modelo 2A2 y me llamó tanto la atención que estoy obcecado con que sea mi próxima moto. Llego al foro pues buscando información y gente que comparta el gusto de estas motillos cheers

Tengo fijado el punto de mira en el mercado de segunda mano alemán y en todo caso traermela de alli obviamente del mejor modo procurando comprar algo que aguantase el viaje.. rabbit
Las primeras dudillas que tengo que resolver son respecto al tema matriculación española pues tengo bastante claro los pasos a seguir para matricularla pero no sé si este modelo dispone de nºde homologación español ya que es anterior a los nº de homologación europeos y de ser así tendría que pagar una pasta para poder matricularla o bien hacerlo como moto histórica ( en su caso debería de buscarme una sin ningun retoque y 100%original y sin posibilidad de retocarla yo posteriormente)

Así que después de haber soltado este tochaco de presentación me pondré a bichear por el foro en busca de algún caso o algún poseedor de yamaha XS400 A2A

Saludoos a todos y un placer llegar aquí!
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MOTORET
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Miér Sep 28, 2016 1:35 am

Saludos desde Valencia y suerte con tu busqueda
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talki
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Miér Sep 28, 2016 1:48 am

Saludos cordiales José. seguro que algo encontraras Wink
Suerte.
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Oscar400
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Miér Sep 28, 2016 7:13 am

Bienvenido paisano, muy bonita esa XS, a ver si puedes hacerte con una y nos la enseñas
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eighty-seven
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Miér Sep 28, 2016 9:22 am

Si tiene la ITV alemana, la ficha técnica que demuestra su homologación en un país de la UE, la puedes matricular aquí. No conozco demasiado el tema, pero creo que esencialmente, es así.

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Pintoxs
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Jue Sep 29, 2016 5:50 pm

Bienvenido compañero, una alegría tener más andaluces por aquí!! Tengo una pregunta, por qué la buscas alemana? El mercado en España de Xs no está mal, puedes encontrar unidades muy bien cuidadas y con buenos precios. Saludos desde Sevilla!!

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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Vie Sep 30, 2016 12:22 am

Bienvenido compañero, desde Madrid...

Aqui no tenemos mucho del modelo 2A2, pues hay muy muy pocas y gente que conozcamos, ya nadie.

Hubo un chico tambien del sur, que le dieron una con matricula de fuera y que llevaba parada muchos años.

Tu experiencia, la verdad,nos vendria muy bien, para futuros propietarios de la 2A2 y seria interesante, que fueras poniendo todos los pasos que sigues, de traer una moto de Alemania a España y matricularla.

Gracias de antemano y esperamos que algun dia, veamos esa maravilla y si la traes, poner fotos de ella...

Nus vemosssssssss

Pintoxs escribió:
Bienvenido compañero, una alegría tener más andaluces por aquí!! Tengo una pregunta, por qué la buscas alemana? El mercado en España de Xs no está mal, puedes encontrar unidades muy bien cuidadas y con buenos precios. Saludos desde Sevilla!!

Antonio, se refiere al modelo anterior, que se vendio mas en europa, y que aqui se desarrollo con el nombre de Sanglas...


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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Vie Sep 30, 2016 7:11 am

Ahhhhhhhhhhhhh!!!!! Vale jefe, ahora lo entiendo. Gracias!

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MensajeTema: Uno más de Málaga   Dom Oct 02, 2016 8:18 pm

bienvenido compañero y suerte con la busqueda
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Mar Oct 04, 2016 12:40 am

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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Mar Oct 04, 2016 12:42 am

http://yamahaxs400.foro-blog.es/t2349-hola-que-tal-desde-tijuana-baja-california-mexico

Pasaron unas cuantas por el foro. incluso recuerdo una restauración completa de un chico mexicano, pero por desgracia, a partir de cierta antigüedad no se conservan las fotos.
Como comenta Marcos en el siguiente hilo hay un foro inglés sobre éste modelo muy completo. Y también en éste hilo comenta Gñu que no tendrías problemas de repuestos del motor pues lleva el mismo que la Sanglas 400Y.
http://yamahaxs400.foro-blog.es/t783-yamaha-xs-con-matricula-inglesa
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Vie Oct 14, 2016 12:03 pm

Gracias a todos por comentar, ya me puse en contacto con un forero que tuvo una matriculada aquí en españa y luego la vendió para comprarse la hermana mayor la xs 650(un pasote)
http://yamahaxs400.foro-blog.es/t2395-restauracion-de-la-joyita-y-su-hermana-mayor-xs650

Me comentó que la  matriculación no la realizó él así que aún no tengo claros los procedimientos, tmb me comentó que en la ficha técnica no habia un nº de homologación que ese apartado en concreto creo que es el apartado K de la ficha venía vacío.. no sé si es porque no hay uno especifico español o qué.. le estoy muy agradecido por facilitarme info al respecto de su moto y tal.

Fui a la itv y el ingeniero estuvo hablando conmigo.. me comentó que lo principal que tendría que hacer es al bajar con la moto de alemania para homologarla aqui seria llevarla a un taller de motores térmicos que hay varios en españa donde ellos me buscarían la correspondencia de mi moto con un nº de homologación español semejante, lo cual no deberia ser muy caro.. la otra posibilidad es que no se asemejase la moto a ninguno ya existente y tuviesen que hacer uno individual que me dice rondaría los 1000 € lol! cosa que ya me quitarían las ganas de moto.. jaja y por ultimo quedo en averiguar la forma de matricularla como histórica, apuntó mi numero para cuando lo averiguase llamarme..

No tengo prisa pues hasta primavera he decidido no mirar nada pues seria pillar un par de semanas free para ir comprar y bajar tranquilamente en la moto en el caso de seguir con el plan...

Gracias a todos y seguiré intentando recopilar más información..

un saludo! cheers
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Vie Oct 14, 2016 11:18 pm

Historica unos 800€... y da igual que tipo de vehiculo sea.

Esta muy mal ese tema en España, pues cuesta lo mismo un Cadillac, que un ciclomotor.

Yo tengo una PUCH MINICROSS TT del 1984, y me cuesta eso, y por supuesto, no se merece el santo, tantas velas.

Nussss vemossssssss

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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Sáb Oct 15, 2016 11:49 am

Y sin intención de desanimarte, pero me veo obligado a comentarte que la moto que tu buscas tiene 27 cv y debido a su mayor peso anda lo mismo que una SR 250. o sea a 110 por hora ya se desarma. Sí que es más bonita que la XS española, pero la de aquí tiene 45 cv que te dan para hacer viajes bastante largos sin problemas. Pero la que tu quieres de 27cv es para moverse por ciudad y alrededores de 30 km. más o menos.
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Sáb Oct 15, 2016 9:25 pm

Coco escribió:
Y sin intención de desanimarte, pero me veo obligado a comentarte que la moto que tu buscas tiene 27 cv y debido a su mayor peso anda lo mismo que una SR 250. o sea a 110 por hora ya se desarma. Sí que es más bonita que la XS española, pero la de aquí tiene 45 cv que te dan para hacer viajes bastante largos sin problemas. Pero la que tu quieres de 27cv es para moverse por ciudad y alrededores de 30 km. más o menos.

La 2A2 tiene tan pocos CV???? No lo sabia Shocked Shocked Shocked

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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Mar Oct 18, 2016 5:46 pm

Sinceramente como estética me gusta más que la mia, pero con tan pocos caballos......... Neutral
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Miér Oct 19, 2016 1:13 am

Perdón, rectifico. Son 27KW que suponen 38cv.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xs400sp%2080.htm
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MensajeTema: Re: Uno más de Málaga   Miér Oct 19, 2016 10:07 am

Me parece que nos mareamos con las cifras de potencia.
Y no es la primera vez

Por motivos de carnet, en Alemania siempre han tenido una versión de 27 CV, hasta que la homologación "a la europea", llevó a que fueran los 25 kW de ahora

Por tanto, hay una versión de 27 CV de la 2A2 y de la 12E (la 12F), que es la que mayoritariamente gastamos por aquí

Saludos
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